【行李運(yùn)輸科】崗位安全責(zé)任清單知識(shí)競(jìng)賽-調(diào)度員

一、選擇題(共100分,單選題4/題,多選題10分/少答、錯(cuò)答不得分）

您的姓名：

1.機(jī)場(chǎng)急救電話是（）

A.23456120B.23458555C.23459120D.23456115

2.進(jìn)入飛行區(qū)施工作業(yè)時(shí)，要確保人身安全措施的落實(shí)。所有施工作業(yè)人員須穿（）

A.橡膠手套B.耐磨衣服C.反光背心D.防滑鞋

3.（）應(yīng)全程陪同持臨時(shí)通行證人員進(jìn)出控制區(qū)，并對(duì)持證人在控制區(qū)內(nèi)的行為和安全負(fù)責(zé)。

A.親屬B.空防聯(lián)絡(luò)員C.引領(lǐng)人D.單位負(fù)責(zé)人

4.下列關(guān)于滅火器操作步驟排序的選項(xiàng)中,正確的是（）
(1).對(duì)準(zhǔn)滅火器根部噴射，使用過(guò)程中不能將滅火器顛倒或橫臥
(2).除掉鉛封，拔掉保險(xiǎn)銷(xiāo).
(3).右手提握把、左手托底部，上下晃動(dòng)幾次
(4).左手握噴管，右手壓下壓把.

A. 2.3.4.1B. 3.2.4.1C. 4.3.2.1D. 4.2.3.1

5.航班保障任務(wù)派發(fā)后，人員編碼數(shù)字初始顏色為黑色，司機(jī)接收保障任務(wù)后，人員編碼數(shù)字顏色變更為（），表示收、發(fā)雙方成功完成調(diào)度任務(wù)傳遞與接收。

A.白色B紅色C 藍(lán)色D 黃色

6.在接到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員異常情況信息投告后。調(diào)度員需第一時(shí)間報(bào)（）。

A 科室經(jīng)理B科室值班經(jīng)理C調(diào)度主管D運(yùn)行控制科

7.下列關(guān)于信息接收、傳遞及要求說(shuō)法不正確的是（）.

A信息接收、傳遞工具包括:對(duì)講機(jī)、內(nèi)線電話、地服系統(tǒng)等.B調(diào)度員傳退信息內(nèi)容空準(zhǔn)、簡(jiǎn)潔、明了。聽(tīng)到對(duì)講機(jī)呼叫兩聲必須回答，對(duì)講機(jī)呼叫兩聲內(nèi)必須回答、電話鈴聲響三聲內(nèi)必須接聽(tīng)，哎聽(tīng)信息必須明、清楚，有不清楚、有疑問(wèn)、應(yīng)要求對(duì)方重經(jīng)信息。C在對(duì)講機(jī)信號(hào)不好時(shí),應(yīng)采取移動(dòng)手機(jī)進(jìn)行信息傳遞，并及時(shí)上報(bào)運(yùn)行控制科調(diào)度員D信息接收完畢，調(diào)度員應(yīng)對(duì)信息內(nèi)客須進(jìn)行核實(shí)，實(shí)無(wú)誤后無(wú)須復(fù)述，

8.異常事件報(bào)告遵循的原則是（）

A 先報(bào)告后處置B 先處置后報(bào)告C.邊處置邊報(bào)告D.同時(shí)進(jìn)行

9.下列不屬于行李運(yùn)輸科調(diào)度員的工作職責(zé)是（）

A接收到退運(yùn)行李信息后，安排拖頭車(chē)駕駛員前往相應(yīng)機(jī)位接收退運(yùn)行李B接收到外溢行事信息后,安排拖頭車(chē)駕駛員前往相應(yīng)地點(diǎn)接收裝卸員交付的外溢行李C通知登機(jī)口服務(wù)員減客時(shí)間。D接收到機(jī)下急轉(zhuǎn)艙門(mén)操作信息后，安排拖頭車(chē)駕駛員前往指定機(jī)位。

10.接到現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員報(bào)告保障車(chē)輛發(fā)生故障時(shí):調(diào)度員須通知（）到場(chǎng)處理，并將車(chē)到場(chǎng)處理,并將車(chē)輛信息報(bào)備科室車(chē)輛巡檢分隊(duì)長(zhǎng)。

A科室分隊(duì)長(zhǎng)B值班經(jīng)理C維修公司現(xiàn)場(chǎng)搶修人員D.飛行區(qū)管理部

11.（多選題）關(guān)于主、副臺(tái)調(diào)度席位工作職責(zé)，以下說(shuō)法正確的是（）

A .主、副臺(tái)席調(diào)度員均須對(duì)航旺保障過(guò)程進(jìn)控，防止航班保障任務(wù)安排錯(cuò)、漏情況發(fā)生，發(fā)現(xiàn)問(wèn)愿及時(shí)糾正、提醒。B.主臺(tái)席調(diào)度員或副臺(tái)席調(diào)度員正在接收或處理能班及其他信息時(shí)，另一調(diào)度員須主動(dòng)承擔(dān)其它信息的接牧任務(wù)并及時(shí)做出合理的安排和處置，時(shí)做好相關(guān)臺(tái)賬記錄，及時(shí)將相關(guān)信息處理情況告知對(duì)方，主、副臺(tái)點(diǎn)調(diào)度對(duì)相關(guān)工作須做到相互配合、相互提醒、相互補(bǔ)合C.公務(wù)機(jī)航班條障以運(yùn)行控制科下達(dá)的指令為主，調(diào)度員在接到保障要求后安排人員保如副合席調(diào)度員接到的公務(wù)機(jī)保障信息，及時(shí)相關(guān)信息與主臺(tái)席調(diào)度員進(jìn)行對(duì)接，并在頁(yè)面?zhèn)渥谧龊糜涗?

12（多選題）常見(jiàn)火災(zāi)隱患有愿些（）

A安全出口堵塞B疏散指示標(biāo)簽損壞C阻擋防火簾門(mén)D.電器線路凌亂

13.（多選題）防止火災(zāi)的基本方法是（）

A 有效地管理好可燃物B.控制火源C 避免火源D不照明

14.（多選題）不安全事件信息報(bào)告分三種方式（）

A.接到信息后,立即進(jìn)行電話報(bào)告。B.現(xiàn)場(chǎng)初步了解后,按時(shí)限提交書(shū)面初始報(bào)告。C.調(diào)查結(jié)束后,按時(shí)限提交最終報(bào)告。D.接到不安全事件信息后,先調(diào)查清楚事情的原因再進(jìn)行上報(bào)。

15.（多選題）在航班高峰、大面積航延時(shí),調(diào)度員應(yīng)根據(jù)航班的情況進(jìn)行安排,以下說(shuō)法
正確的是（）

A重要航班優(yōu)于普通航班B.國(guó)內(nèi)航班優(yōu)先國(guó)際航班C.近機(jī)位航班優(yōu)先遠(yuǎn)機(jī)位航班D.寬體機(jī)型航班優(yōu)先窄體機(jī)型航班

16.（多選題）如需對(duì)航班保障人員信息進(jìn)行必要的增加、修改、刪除操作時(shí)下列說(shuō)法正確的是（）

A.增加某航班保障任務(wù)雙擊航班號(hào)對(duì)應(yīng)一行數(shù)據(jù)中相應(yīng)的保障任務(wù)欄,顯示出任務(wù)派發(fā)的小框,選定任務(wù)類(lèi)別后,點(diǎn)擊小框中“全部”確認(rèn)派發(fā)任務(wù)類(lèi)別和保障人員編碼信息后點(diǎn)擊小框下方“確認(rèn)完成任務(wù)的派發(fā)B.刪除某個(gè)司機(jī)航班保障任務(wù);找到航班號(hào)對(duì)應(yīng)一行數(shù)據(jù)中相應(yīng)的保障任務(wù)欄,鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊該人員編碼,彈出小框“是否撤銷(xiāo)×人員保障任務(wù),點(diǎn)擊“確認(rèn)”C.修改某航班保障人員信息:先刷除司機(jī)航班保障任務(wù),再于地服系統(tǒng)中重新派發(fā)任務(wù)。D.修改某航班保障人員信息:先于地服系統(tǒng)中重新派發(fā)任務(wù),再刷除司機(jī)航班保障任務(wù)

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