三級復(fù)習(xí)題

一、單選
1、按照TSG T5002─2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，自動扶梯扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或膠帶的速度允差為（）％。
2、（）位于行程端部，用來吸收轎廂動能的一種彈性緩沖安全裝置。
3、層門門鎖一般設(shè)置在（）。
4、以單繞式1:1繞法的電梯，曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角一般（）。
5、轎門地坎下在全部寬度上應(yīng)用長度不小于（c ） mm，下端向內(nèi)折邊的護(hù)腳板。
6、乘客電梯動力電路的絕緣電阻應(yīng)大于（） MΩ。
7、電梯運行到2樓后，轎門和層門都打不開，而在其他各層開關(guān)門都正常,故障原因可能是（）。
8、當(dāng)電梯在開鎖區(qū)內(nèi)，并切斷門電機(jī)電源或停電時，應(yīng)能從轎廂內(nèi)部用手將門拉開，開門的力應(yīng)不大于（ ）N，但應(yīng)大于（ ）N。（）
9、每根導(dǎo)軌至少應(yīng)有（）個導(dǎo)軌支架，其間距不大于（） m。（）
10、投入運行不久的電梯，曳引輪槽磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可能的原因是（）。
11、額定載荷為1000Kg，平衡系數(shù)為（ ）的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載（ ）Kg時，負(fù)載轉(zhuǎn)距最小，電梯處于最佳狀態(tài)。（）
12、限速器動作時，限速器鋼絲繩的張力應(yīng)不小于安全鉗起作用所需力的（）倍和300N兩者中的大者。
13、限速器繩的直徑應(yīng)不小于（） mm。
14、DB11/419 –2007 標(biāo)準(zhǔn)《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定了電梯在安裝中,同一共作平臺上的作業(yè)人員不應(yīng)超過（） 人.
15、按照TSG T5002-2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯年度維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)進(jìn)行限速器安全鉗聯(lián)動試驗:對于使用年限不超過（ ）年的限速器，每兩年進(jìn)行一次限速器動作速度校驗；對于使用年限超過（）年的限速器，每年進(jìn)行一次限速器動作速度校驗。（）
16、在工地從事安裝工作時，（）戴安全帽。
17、每一轎廂地坎下應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，護(hù)腳板的垂直高度應(yīng)不小于（）m。
18、平層感應(yīng)器和遮光板（隔磁板）安裝應(yīng)平正、垂直。遮光板（隔磁板）插入感應(yīng)器時兩側(cè)間隙應(yīng)盡量一致，其偏差最大不得大于（）mm。
19、電梯在自動正常運行狀態(tài)下，在具有指令或召喚信號登記后，給出運行方向且自動關(guān)門后不能起動，可能的原因是（）。
20、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后的規(guī)定日期內(nèi)未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入使用的由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正逾期未改正的處（）罰款情節(jié)嚴(yán)重的責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓。（）
21、電梯的轎頂控制，與機(jī)房控制的操控，應(yīng)為（）。（）
22、電梯轎廂僅在某一層站平層準(zhǔn)確度超出標(biāo)準(zhǔn)要求，可能的原因是（）。
23、電梯底坑內(nèi)應(yīng)有以下裝置:（）。
24、轎頂停止裝置（急停開關(guān)），應(yīng)裝在離層門口不超過（）m的位置。
25、每個層門應(yīng)設(shè)一個用于緊急救援時手動開門的三角形（）裝置。
26、保護(hù)安裝維修人員安全進(jìn)出轎頂?shù)碾姎獍踩b置是（）。
27、對重（或平衡重）安全鉗的限速器動作速度應(yīng)大于轎廂安全鉗的限速器動作速度，但不得超過（）%
28、保護(hù)安裝維修人員安全進(jìn)出底坑的電氣安全裝置是（）。
29、安全鉗與（）配合使用，以防止電梯超速運行。
30、排除電梯故障應(yīng)有（）人以上配合工作。
31、在電梯轎頂維修時嚴(yán)禁（）操作。
32、電壓的計量單位是（）。
33、自動扶梯或自動人行道的梳齒板梳齒或踏板面齒槽應(yīng)當(dāng)完好，不得有缺損。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應(yīng)至少為（）mm，間隙不應(yīng)超過（ ）mm。（）
34、常見的曳引輪繩槽有三種形式,但不包括（）。
35、電梯產(chǎn)品中常用的導(dǎo)靴分兩類，分別為（）。
36、假設(shè)有一臺電梯一直保持開門狀態(tài)，按關(guān)門按鈕也不關(guān)門。與不關(guān)門故障不相關(guān)的選項是（）。
37、手動三角鎖安裝在（）。
38、井道照明的光照度標(biāo)準(zhǔn)是所有的門關(guān)閉時，在轎頂和底坑地面以上1m處的照度均至少為（）lx。
39、電梯的主開關(guān)不應(yīng)切斷（）的供電電路。
40、防止轎廂發(fā)生墜落危險的防護(hù)安全部件是（）。
41、（）是一種機(jī)械或電氣驅(qū)動裝置，用于執(zhí)行或控制下全部或部分功能：確定方向、加速、減速、平層、停止、取消呼梯信號、門操作、位置顯示和層門指示燈控制。
42、轎廂兩側(cè)對應(yīng)導(dǎo)軌頂面的間距偏差應(yīng)控制為（）。
43、把交流電轉(zhuǎn)換成直流電的過程叫 （）。
44、相序繼電器起到（）保護(hù)作用。
45、構(gòu)件保持原有平衡形式的能力稱為（ ）。（）
46、（）是用來接通或切斷電動機(jī)或其他負(fù)載主回路的一種控制電器。
47、有齒輪曳引機(jī)的組成部件有（）。
48、對于額定速度不大于6.0m/s的電力驅(qū)動曳引式電梯在運行時，電梯轎廂的平層準(zhǔn)確度宜在（）mm范圍內(nèi)。
49、由一側(cè)向另一側(cè)開關(guān)的電梯門稱為（）。
50、水平滑動門以150N的力施加在一個最不利點上時，中分門間隙不得大于（）mm。
51、單獨井道的相鄰層站距離大于 時應(yīng)設(shè)井道安全門或在同一井道相鄰轎廂已設(shè)置轎廂安全門。（）
52、限速器繩的直徑應(yīng)不小于（）?mm。（）
53、電梯安裝的過程中，腳手架應(yīng)由（ ）搭設(shè)。（）
54、假設(shè)有一臺電梯處于自動狀態(tài)一直保持門開著，按關(guān)門按鈕也不關(guān)門，下面哪一種狀態(tài)不是造成不關(guān)門的原因（）
55、進(jìn)出底坑程序的第一個步驟是（）。
56、電梯在運行過程中突然斷電停止運行，造成此故障最有可能的原因是（）。
57、維修工在轎頂作業(yè)時，對重突然下行，現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)電梯仍處于正常運行狀態(tài)，轎廂與對重間距離僅為22mm，電梯轎廂自重800kg，額定載重量為1050kg，則轎廂與對重間的最小距離應(yīng)至少增加（）mm。
58、使用電梯三角鑰匙的正確順序是（）。①開啟層門時請側(cè)身推門，注意保證安全。②當(dāng)打開層門時，請注意轎廂位置，不要跌入井道③將鑰匙插入鑰匙孔旋轉(zhuǎn)并把層門打開。④當(dāng)層門關(guān)上時，請確認(rèn)其是否已經(jīng)鎖緊。
59、以下電梯三角鑰匙使用注意事項中錯誤的是（）。
60、轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動作后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)大于其正常位置的（）。
61、以下關(guān)于電梯安全操作規(guī)范描述正確的是（）。
62、三相籠型異步電動機(jī)采用星-三角減壓起動，適用于正常工作時采用（）接法的電動機(jī)。
63、以下關(guān)于電梯安全操作規(guī)范描述正確的是（）。
64、根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)速公式，三相電動機(jī)如果要調(diào)整轉(zhuǎn)速，對速度沒有影響的因素是（）。
65、電梯檢修工作中進(jìn)入底坑正確的操作步驟是（）。①打開底坑照明②進(jìn)入底坑工作③驗證底坑急停開關(guān)④驗證層門門鎖回路
66、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后的規(guī)定日期內(nèi)未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入使用的由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，逾期未改正的處（）罰款，情節(jié)嚴(yán)重的責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓（ ）。（）
67、電梯發(fā)生故障困人而須作短程升降盤車的步驟有（）。
68、曳引式電梯曳引鋼絲繩端接裝置與鋼絲繩的結(jié)合（澆灌合金錐套型和自鎖楔型）處的強(qiáng)度，至少能承受曳引鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的（）％。
69、每次保養(yǎng)前，應(yīng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作有（ ）。
70、電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)入底坑工作的過程應(yīng)包括（）。
71、電梯涂色要求不正確的是（）。
72、電梯安全回路安全開關(guān)動作斷開，在不停電的情況下,選擇萬用表（ ）測量安全開關(guān)動作斷開點。（）
73、轎廂控制箱面板上沒有（）等按鈕。
74、層門鎖緊的開鎖區(qū)域最大不應(yīng)大于層站地平面上下（）mm。
75、自動扶梯和自動人行道應(yīng)具備下列基本保護(hù)功能（）。
76、客梯門關(guān)閉后的層門門扇之間、門扇與立柱、門楣與地坎的間隙最大不得大于（A ）mm。
77、電梯的主開關(guān)不應(yīng)切斷（）的供電電路。
78、自動扶梯的梯級在（）中，不得進(jìn)入梯路范圍進(jìn)行任何調(diào)整或檢查。
79、常見電梯曳引比為（）。
80、電梯的供電系統(tǒng)應(yīng)首先采用（）系統(tǒng)。
81、常用的電梯導(dǎo)軌有（）型導(dǎo)軌和空心型導(dǎo)軌兩種。
82、自動扶梯和自動人行道的驅(qū)動主機(jī)上，必須設(shè)置工作制動器和速度監(jiān)控裝置，當(dāng)運行速度超過額定速度（）倍時，速度監(jiān)控裝置動作使制動器將驅(qū)動主機(jī)制停。
83、當(dāng)轎廂不在本層，打開的層門應(yīng)（）。
84、在使用一段時間發(fā)生磨損后，無論是客梯還是貨梯門扇之間、門扇與立柱、門楣與地坎的間隙都不能超過（）mm。
85、欲進(jìn)入轎頂施工維修，用緊急開鎖的三角鑰匙打開層門，應(yīng)先按下轎頂（）開關(guān)后，才可以步入轎頂。
86、當(dāng)電梯對重緩沖距離小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸時，正確處理方式是（）。
87、有人在轎頂作業(yè)，如需要移動轎廂時，必須保證電梯處于（）。
88、電梯電源電壓波動范圍不大于+-（）%。
89、曳引繩的底端與繩槽底的間距小于（ ）時，繩槽應(yīng)重新加工或更換曳引輪。（）
90、在轎頂檢修電梯過程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。
91、電梯關(guān)門時夾人的原因可能有（）。
92、電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點的動作順序是（ ）。（）
93、電梯限速器動作時，其電氣連鎖裝置應(yīng)該（）。
94、乘客在門關(guān)閉過程中通過入口而被門扇撞擊時，安全保護(hù)裝置應(yīng)自動地使門重新開啟。此安全保護(hù)裝置在每個主動門門扇最后（）mm的行程中將取消作用。
95、有定向、關(guān)門后電梯不能啟動的原因是（）。
96、電梯能開門，但不能自動關(guān)門，最可能的原因是（）。
97、自動扶梯應(yīng)有便攜式檢修控制裝置，其連接電纜的長度應(yīng)不小于（）m。
98、電梯只有慢車，沒有快車，可能的原因是（）。
99、當(dāng)電梯電源系統(tǒng)出現(xiàn)錯相時，能自動停止供電，以防止電梯電動機(jī)反轉(zhuǎn)造成危險的是（ A）。
100、控制柜的前面應(yīng)提供深度不小于（ ）的空間。（）
101、轎門能自動關(guān)門，但手動按關(guān)門按鈕不能關(guān)門，故障原因可能是（）
102、假設(shè)有一臺電梯一直保持開門狀態(tài)，按關(guān)門按鈕也不關(guān)門。與不關(guān)門故障不相關(guān)的選項是（）。
103、電動機(jī)定子繞組的極性由6極變?yōu)?4極的調(diào)整方式稱為（）
104、電梯轎廂僅在某一層站平層準(zhǔn)確度超出標(biāo)準(zhǔn)要求，可能的原因是（）。
105、與電梯運行時突然停車無關(guān)的原因是 。（）
106、（）沒安裝在機(jī)房。（）
107、自動扶梯和自動人行道檢修運行時，（）開關(guān)可以失效。
108、職業(yè)素質(zhì)是指人們所從事的職業(yè)內(nèi)在的規(guī)范和要求，是在從事職業(yè)過程中表現(xiàn)出來的（），包含職業(yè)道德、職業(yè)精神、職業(yè)行為、職業(yè)意識和職業(yè)技能等方面。
109、兩個相鄰安裝的緩沖器高度差應(yīng)不大于（）mm。
110、轎頂防護(hù)欄的作用是 。（）
111、當(dāng)發(fā)現(xiàn)多根曳引鋼絲繩中某一根斷股時，應(yīng)該（）。
112、安全回路上的安全開關(guān)，應(yīng)接（）。
113、（）是當(dāng)轎廂或?qū)χ爻^下極限位置時用來吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動能的制停安全裝置。
114、多根曳引鋼絲繩的張力與其（ ）偏差不大于（ ）。 （）
115、封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置（）m以內(nèi)各裝一盞燈井道內(nèi)應(yīng)有足夠的亮度。（）
116、上極限、下極限安裝在井道里，他們屬于電氣里的_______回路。（）
117、轎門與閉合后層門的水平距離或各門之間在整個正常操作期間的通行距離最大不得大于（）mm。
118、按照TSG T5002──2017《電梯維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則》，制動器應(yīng)符合制造單位要求，保持足夠的制動力，必要時進(jìn)行轎廂裝載（）％額定載重量的制動試驗。
119、電機(jī)的極數(shù)為6/24，則其同步轉(zhuǎn)速各是（）轉(zhuǎn)/分和250轉(zhuǎn)/分。
120、轎廂、對重緩沖器撞板與緩沖器中心偏差不應(yīng)大于（）。
121、電梯的自動開關(guān)門機(jī)構(gòu)是通過轎門的（）與層門的（）配合實現(xiàn)自動開關(guān)門。（）
122、電梯在運行過程中突然停止，樓層顯示和按鈕均無作用，但轎廂內(nèi)照明和風(fēng)扇工作正常。電梯維修人員對電梯進(jìn)行維修時發(fā)現(xiàn)，電梯上電后沒有任何接觸器得電吸合，只有相序繼電器正常工作。請分析此例并回答以下問題:電梯發(fā)生上述故障，有可能的原因是（）。
123、電梯對重蹲在緩沖器上稱為（）。（）
124、各類電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在?（）范圍內(nèi)。
125、如果向上移動裝有額定載重量的轎廂所需的最大操作力不大于（）N，電梯驅(qū)動主機(jī)應(yīng)裝設(shè)手動緊急操作裝置，以便于用平滑且無輻條的盤車手輪將轎廂移動到一個層站。
126、調(diào)整電梯的平衡系數(shù)時，對重塊放多少，應(yīng)根據(jù)?（）來確定。
127、每一轎廂地坎下應(yīng)裝設(shè)護(hù)腳板，護(hù)腳板的垂直高度應(yīng)不小于（）mm。
128、當(dāng)自動扶梯的傾斜角30°≤α≤35°時，其額定速度應(yīng)≤（）m/s。
129、水平滑動門在關(guān)門行程進(jìn)行了（）之后阻止關(guān)門的力應(yīng)不超過150N。
130、在井道作業(yè)應(yīng)注意限制身體在本井道的動作區(qū)域并隨時留意（）  。 
二、判斷
1、制動器鐵芯和軸套之間間隙很小，有灰塵和表面銹蝕時，可能導(dǎo)致制動器斷電時不能動作，造成嚴(yán)重電梯事故。
2、電梯機(jī)房門應(yīng)設(shè)有鎖，并門應(yīng)朝外開啟。
3、緊急停止開關(guān)應(yīng)為自動復(fù)位的紅色開關(guān)。
4、電梯轎廂內(nèi)達(dá)到40—50%額定載重量時，轎廂重量與對重重量很接近。電梯井道安全門一定要鎖好，井道內(nèi)外都要用鑰匙才能打開。
5、在電梯井道內(nèi)施工時必須戴好安全帽，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶。
6、進(jìn)行電梯維修保養(yǎng)必須落實相應(yīng)的安全措施，每個維修保養(yǎng)人員必須正確使用個人勞防用品，進(jìn)入現(xiàn)場必須二個人以上。
7、電梯遇到故障緊急制動時，制動距離越短越好。
8、電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位未按《特種設(shè)備安全法》規(guī)定以及安全技術(shù)規(guī)范的要求，進(jìn)行電梯維護(hù)保養(yǎng)的，依法處罰一萬元以上十萬元以下。
9、限速器動作后將轎廂夾在軌道上，必須經(jīng)有關(guān)部門鑒定、分析，找出事故原因，并解決后才能檢查或恢復(fù)限速器。
10、當(dāng)安全鉗動作后，只有將轎廂提起，方能使安全鉗釋放。
11、在手動移動轎廂前，無須斷開電梯總電源開關(guān)，用手動松閘裝置松閘。不允許采用拆卸制動器彈簧的方法來松閘。
12、當(dāng)上或下端站的極限開關(guān)動作后，電梯將立即停止同方向運行，但可以反方向運行。
13、強(qiáng)迫換速開關(guān)動作后，只有經(jīng)過專業(yè)維修人員調(diào)整后，電梯才能恢復(fù)運行。
14、安全觸板開關(guān)故障，可能導(dǎo)致電梯不關(guān)門現(xiàn)象。
15、報警開關(guān)（如有）按鈕應(yīng)是黃色，并標(biāo)以鈴型符號加以識別。
16、當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)時，門鎖方能打開，使開門機(jī)動作，驅(qū)動轎門、層門開啟。
17、電梯的額定速度1m/s以下時，限速器可以沒有電氣安全開關(guān)。
18、再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時可使轎廂連續(xù)運動。
19、電梯松繩觸點串接在安全回路。
20、應(yīng)急救援時，應(yīng)先安撫被困人員，提醒不要靠門，再實施救援。
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