11月上半月答題

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啟航兩江鳳翼飛悟為學(xué)篤學(xué)齊行云翼

1.在儀表進(jìn)近 1000 英尺（）、目視進(jìn)近 500 英尺（）以上必須完成著陸檢查單。

A.AFE (高于機(jī)場(chǎng)標(biāo)高高度)B.AGL(離地高度)

2.新版SOP中，使用APU作為氣源之前，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)APU至少滿（）分鐘?

A.1分鐘B.2分鐘

3.在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中直至起飛前，如果出現(xiàn)設(shè)備失效，飛行機(jī)組執(zhí)行 QRH （冗余故障不需要執(zhí)行檢查單）后，無(wú)論故障是否恢復(fù)，都應(yīng)查閱MEL/CDL了解故障影響。

A.正確B.錯(cuò)誤

4.關(guān)于SOP和手冊(cè)內(nèi)容不一致時(shí)，以下表述正確的是?

A.當(dāng)SOP中涉及飛行程序類(lèi)的內(nèi)容與FCOM不一致時(shí)，以SOP為準(zhǔn)。B.當(dāng)SOP中涉及飛行程序類(lèi)的內(nèi)容與FCOM不一致時(shí)，以FCOM為準(zhǔn)。

5.RNP APCH過(guò)FAF點(diǎn)后達(dá)到垂直偏差極限，如果可以目視跑道并且偏差不大，少量修正就能回到正確的軌跡上，可以繼續(xù)進(jìn)近（）

A 正確B 錯(cuò)誤

6.夜航起落需要在（）ft以上一轉(zhuǎn)彎?

A.500B.400

7.SOP中進(jìn)跑道程序中，確認(rèn)五邊和跑道均無(wú)影響，喊話為:

A.五邊無(wú)影響B.跑道無(wú)影響C.兩側(cè)無(wú)影響

8.由于磁差現(xiàn)在首都機(jī)場(chǎng)和大興機(jī)場(chǎng)的跑道磁方位變更為（）

A 001B 360

9.RNP進(jìn)近，調(diào)定復(fù)飛高度的時(shí)機(jī)是（）?

A.低于復(fù)飛高度300ftB.高于最低標(biāo)準(zhǔn)300ftC.FAF點(diǎn)后，低于復(fù)飛高度至少300ft

10.對(duì)于安裝兩套氣象雷達(dá)收發(fā)機(jī)的飛機(jī)，兩套收發(fā)機(jī)（），后續(xù)航段建議（）。

A. 均進(jìn)行測(cè)試，隨機(jī)使用B. 均進(jìn)行測(cè)試, 交替使用C. 任意一套進(jìn)行測(cè)試，交替使用

11.以下關(guān)于下滑道移動(dòng)后PF的動(dòng)作描述，順序正確的是?

A.宣布放輪;襟翼15;預(yù)位減速板;B.預(yù)位減速板;宣布放輪;襟翼15;C.宣布放輪;預(yù)位減速板;襟翼15;

12.在初始起飛爬升程序中，在增速高度3000ft（或其他增速高度），設(shè)置UP速度后，PM核實(shí)（），喊話“大于V2+15”。

A.速度大于V2+15B.速度大于V2+15且速度穩(wěn)定C.速度大于V2+15且有增速趨勢(shì)

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